Методология проектирования реечных передач для машин с автоматизированным приводом

Методология проектирования реечных передач для машин с автоматизированным приводом

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...
Универсальный рейтинг: 0 Автор: Г. Н. Лимаренко Объем: 363 стр.

Жанры:

монографии прочая образовательная литература Г. Н. Лимаренко

Читать онлайн:

Страница 1 из ?
Загрузка книги...
Страница 1 из ?

Описание:

Книга автора Г. Н. Лимаренко. Относится к жанрам: . Объем: 363 стр.. Дата написания: 2010. Возрастное ограничение: 0+.

Вы можете в один клик скачать книгу ‘Методология проектирования реечных передач для машин с автоматизированным приводом’ в форматах fb2, ePub, txt без регистрации. Или же, выбирая подходящий Вам вариант, читать онлайн ‘Методология проектирования реечных передач для машин с автоматизированным приводом’ на нашем сайте. Здесь Вы легко сможете выбрать нужную книгу в соответствии со своими предпочтениями.

Если Вы ещё не определились с выбором, то посмотрите разделы «Рейтингов» и «Обзоров книг» нашего сайта, там сможете подобрать книгу или серию книг, которые Вам обязательно понравятся.

Аннотация:

В монографии освещены вопросы проектирования, теоретического, экспериментального и опытно-производственного исследования реечных преобразователей движения и поступательных приводов на их основе в создаваемых многоцелевых автоматизированных машинах, предназначенных для технологического применения в отраслях транспортного, энергетического, атомного машиностроения, судостроения, авиакосмической и оборонной техники. Предназначена для инженерно-технических и научных работников, занимающихся разработкой и модернизацией приводов автоматизированного технологического оборудования, а также для студентов вузов, обучающихся по направлению 150900.68 «Технология, оборудование и автоматизация машиностроительных производств», для аспирантов.

Возрастное ограничение: 0+ Дата написания: 2010 Правообладатель: Сибирский федеральный университет

Реклама. ООО ЛИТРЕС, ИНН 7719571260, erid: 2VfnxyNkZrY

Добавить комментарий

Последние комментарии